货运是物流运输行业的重要组成部分，承担着全社会70%以上生产生活类物资的运输，货车司机是公路货运行业的就业主体，全国1600多万货车司机完成了全社会四分之三的营业性货运量。

　　随着数字技术快速发展，以满帮为代表的数字货运平台对货运物流行业影响深远。中国物流与采购联合会在北京发布《2023年货车司机从业状况调查报告》指出，有近八成的司机使用过数字货运平台。货车司机使用平台找货更快捷，平台成为重要货源来源。

　　满帮集团通过搭建直联货主和司机的线上数字货运平台，汇集订单IM电竞信息、地理位置、货物状IM电竞态、运输轨迹等公路货运行业动态数据，使用数字技术手段，大力提升数据使用能力和开发效率，实现司机与货主分钟级车货匹配，成为货车司机获取货源、增加收入的重要渠道。

　　调查显示，有近八成的司机使用过数字货运平台，市场渗透率较高。在使用平台的司机中，38.5%的货车司机反映货源基本全部来自货运互联网平台，45.11%的司机反映有3/4及以上的货源来自平台。

　　货车司机认为使用平台最主要的优势是找货更快捷，达到68.01%，远高于其他优势考虑占比。有28.50%的司机表示使用平台入行更轻松。13.76%的司机认为使用平台货源更充足。

　　中国新就业形态研究中心主任、首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚表示：“数字货运平台的出现改变了城际货运传统分散的市场结构，在提供信息支持、降低就业门槛、保障司机收入和劳动权益上发挥了重要的作用。”

　　数字货运平台为货车司机提供多样化的保障与服务，助力其在运输过程中更便捷和省心有关。以满帮为例，全程线上交易服务简化了司机与货主的交易流程，降低了交易成本，提升了交易效率；诚信货主推荐服务通过对货主的信用评级和审核，为司机推荐优质货主，减少了交易风险，保障了司机的权益；运费托管服务为司机及时、安全地收到运费提供了保障，减少了因货款拖欠引起的纠纷；协调交易纠纷服务则为司机和货主之间的争议提供了有效的解决途径，减少了不必要的经济损失和交易麻烦。

　　此外，满帮集团还持续聚焦货运司机群体的权益保障，已陆续开展“司机节”“明星司机”等一系列司机活动，从劳动就业、劳动报酬、劳动安全、劳动自信等方面保障货运司机群体权益。2021年满帮集团专门在民政部注册成立了满帮公益基金会，持续开展了“万里无忧”、“爱心联盟”、“云程奖学金”等关爱司机的公益活动，援助困难货车司机家庭100多个，帮扶慰问货车司机2万多人。

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