【独家揭秘(二)】那些参加了辽宁省轨道交通技能大赛的人现在怎么样了?

    2021年末,由辽宁省总工会、辽宁省人力资源和社会保障厅联合举办的“全省轨道交通技能大赛”在大连举行。浑南有轨电车3名高级工程师担任比赛裁判员,同时公司派出领队、参赛选手等共计11人参加本次比赛。


 

    “尊敬的各位领导、各位参赛队员,我谨代表全体参赛队员庄严宣誓:以饱满的热情参加本次技能竞赛,严格遵守竞赛的各项安排,遵守比赛规则和赛场纪律,服从裁判、尊重对手、团结协作、公平竞争、顽强拼搏、赛出风格、赛出水平,以优异的成绩为辽宁老工业基地振兴做出新的,更大的贡献。”这是浑南有轨电车运营部工程师胡钧涵作为参赛选手代表,在“辽宁省轨道交通技能大赛”开幕式中的誓词。回想那场比赛,他们仍记忆犹新。


 

    而今,比赛虽已结束两月有余,但比赛过程中运营部胡钧涵、张栋、刘浩三人努力拼搏、突破自我的决心和精神通过他们“回家”后的一次次传递,在公司全体员工中迅速蔓延。他们还将比赛中获得的先进经验带回公司,为浑南有轨电车考评定级标准的制订提供新的指引,为运营工作的管理和各岗位的专业技能提升,提供有力支撑。




01

一往无前 奋勇当先

    “三人组”之一的刘浩,于2013年5月入职浑南有轨电车,至今已是一名 “三级”的“老司机”,这是浑南有轨电车司机目前能取得的最高级别,他本人更是“点亮”了驾驶电车八余年无事故的“成就”。这些年,刘浩的心境也随着时间的推移和技术的提高多次变化,他说:“最开始的时候,感觉开车很简单,按轨道往前开就行。但是时间长了,突发事件接触的越来越多,开车也更加谨慎。” 刘浩告诉我们,因为白天压力大,几乎所有电车司机都有过“白天上班开车,晚上做梦也在开车”的情况。“昨天晚上,我还梦见自己开车违规,被拉去处分了。”刘浩哭笑不得地说。

    正是这种“如履薄冰”的工作态度,让刘浩等三人在公司的层层选拔中脱颖而出,获得了参加“辽宁省轨道交通技能大赛”的机会。 


 

    因我公司电车与比赛用车有着较大差别,三人直到赛前熟悉场地时,才开始进行真正的实操练习。胡钧涵说:“我们不能因为比赛耽误正线运营,所以只能在工作之余加班练习。”功夫不负有心人,在比赛中,三人均取得了优异的理论成绩。



02

提升自我 寻求突破

    “大家都很羡慕我们,得到了外出学习交流的机会。”张栋说。作为一名调度主管,他在这次比赛中身临其境地感受司机在面对突发状况、故障等情况下的心理活动,这对公司调度人员日后与司机更好地进行联控、保证运营效率及安全至关重要。


 

    这次比赛,让运营部的各岗位人员都受益匪浅。“开了八年车,日常操作肯定没问题,但总觉得开车技术到了一个瓶颈,如果没有这次比赛,不知道还要多久才能有所突破。”司机刘浩告诉我们。而胡钧涵则说:“我们希望得到更多外出比赛、学习的机会,接触更先进的技术及理念,这样可以在提升个人素养的同时,优化整个浑南有轨电车的管理制度,为乘客带来更为便捷高效的出行体验。”


 

    通过比赛,让三人在认识到自身不足的同时,也找到了提高专业技能、管理水平的方式方法,这将带领浑南有轨电车人向争当“六边形战士”的目标更进一步。

 

03

取其精华 成城断金

    这次比赛,深深地触动了“三人组”。他们体验到了更细化的国标规范,也意识到这些规范在实际工作中所起到的重要作用。

    此前,浑南有轨电车公司内部考评定级标准,都是以安全和实际为主,业务技能为辅。比如,理论考试中的规章制度文本和专业理论占主要方面,实操考试则是更偏向作业规范和作业安全。但在本次比赛实操考试中,故障、应急、救援被单列出来成为专门的科目,这是浑南有轨电车内部考评所没有过的。


 

    回来后,三人以点连线、以线带面地将比赛经验进行整理、传达到整个部门乃至公司。胡钧涵更是对标本次“全省轨道交通技能大赛”标准,在一个月之内将公司电车司机三级考核标准重新修订:把原有实操考试中的整备作业、正线驾驶、手动泵缓解项目进一步细化,更改为正线驾驶、救援连挂处理流程、故障处理、突发事件应急处理项目。“其实我们的司机,已具备相应的应急、救援、故障处理的水平,但是公司的考评标准却没有跟上。”这次比赛,激发了胡钧涵的这股不服输的劲头,茶饭不思也要将标准改好。他坚信,规章制度的完善,是我们赶上别人的第一步,不能在他这落下。


   

    赛前精心准备、赛中全力以赴、赛后总结经验。本次参赛选手们将先进技术及理念与自身工作相结合,达到了让浑南有轨电车运营更安全、管理更标准的目的。在有轨电车这个新兴行业中,浑南有轨电车始终在努力发挥领头羊与排头兵作用,积极推进相关制度的建立和技术的革新,为有轨电车行业发展探索前路。

 

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