你所不知道的有轨电车

 

沈阳浑南有轨电车运营已逾一年。这一年多来,关于有轨电车的喝彩声不绝,质疑声也从没停止过。

可不论喝彩还是质疑,你真的了解有轨电车吗?你知道一辆穿梭在城市里的“小火车”需要多少人的付出吗?

日前,腾讯大辽网独家专访了来自沈阳浑南现代交通有限公司综合部部长陈影,为网友们揭秘有轨电车运营背后的故事。

沈阳人的十载有轨梦

早在20世纪末,有轨电车就已经是沈阳城内的主要交通工具之一。后来由于城市发展的需要和技术的局限,有轨电车慢慢淡出人们的生活。

进入新世纪,有轨技术在国外取得了突破性进展的同时,也掀起了国内的“有轨复兴热”。2011年11月,沈阳浑南新区正式启动了有轨电车项目,并于2012年正式开工。

一年之后,在盛京城的最南端,有轨电车——这一具有时代意义的特殊符号重新穿梭于城市的车水马龙,此举不仅让一代人重温过去,更让沈阳走在时代前列,成为了全国屈指可数拥有有轨电车的城市之一。

“有轨人”风雨不误的维护

有轨电车的开通,离不开其背后一整个团队不眠不休的努力与维护。

陈影介绍,除了对有轨电车本身的检查,工作人员还要对站台、轨道以及周边草坪等附属设施进行定期的巡检和维护。遇到极端天气时,有轨电车运营团队还会启动应急预案,防患于未然。

仅以暴雪天气为例。遇到暴雪时,浑南有轨电车公司将出动除雪车等设备,激活各类应急方案,全方位保证乘客安全。

回应质疑:任何新鲜事物都会有磨合期

有轨电车运营的一年来,不时发生与社会车辆、过往行人刮碰的事故,市民因此对电车的实用性和安全性有所诟病。

陈影表示,任何新鲜事物在被接受的过程中都会有一段磨合期,她恳请广大市民用包容的心态去看待有轨电车。

值得一提的是,在过去一年有轨电车发生的事故中,电车全部是正常行驶,与之刮碰的社会车辆负全责。陈影强调,只要车辆和行人都遵守交通规则,有轨电车发生事故的概率是非常小的。

此外,陈影还解答了关于人们对有轨电车所谓“占道”和车速过慢等问题,并向广大市民承诺,未来有轨电车将把便民放在首位,票价继续保持在2元/人次,不会提升价格。

(腾讯大辽网·城事会客厅 2014年8月19日)   http://ln.qq.com/a/20140819/068575.htm 

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